Acampar en invierno - 2ª Parte: Aspectos básicos

GAS, NEUMÁTICOS E ILUMINACIÓN: ASPECTOS BÁSICOS PARA ACAMPAR TODO EL AÑO

Acampar en invierno exige una gestión meticulosa del gas y neumáticos de invierno fiables. Sistemas automáticos como DuoControl y un sensor de colisión aumentan la seguridad. Las bombonas de acero y los neumáticos de invierno con clavos se emplean para condiciones frías. Medidas de seguridad adicionales como las cadenas para la nieve y una barra de luces LED mejoran la tracción y la visibilidad, aumentando la sensación de seguridad en la carretera.

GAS

Viajamos todo el año con nuestro camper y por eso hemos aprendido mucho sobre la importancia de un buen mantenimiento del equipo de gas. Desgraciadamente, a veces, la bombona de gas se vacía por la noche - así son las cosas.

Durante el invierno, cuando hace mucho frío, es de esperar que se utilice mucho gas. El manejo del gas debe ser práctico. Cuando hace frío, hay que facilitar el intercambio de bombonas. Puede instalar un DuoControl que cambie automáticamente las botellas de gas; para mayor seguridad, también puede equiparlo con un calentador regulador, EisEx.

Gestión adecuada del gas

Tenemos un sistema de gas Duo-Matic con sensor de colisión y cambio automático entre dos bombonas. Cuando la bombona principal está vacía, el sistema cambia a la bombona de reserva. De este modo, evitamos cambiar de botella de gas en mitad de la noche. Un sensor de colisión corta el suministro de gas en caso de choque o impacto y está equipado con EisEx para evitar la congelación en el regulador durante el invierno.

También hemos equipado nuestro sistema de gas con filtros para proteger el regulador de gas y las válvulas de la suciedad y la infiltración de aceite.

Seguridad de las mangueras de gas

Por la seguridad de todos, es importante vigilar el estado de las mangueras de gas para asegurarse de que no estén agrietadas ni hayan sobrepasado su fecha de caducidad.

Bombonas de acero para condiciones frías

En verano, todos los tipos de bombonas funcionan bien: las de material compuesto, las de aluminio y las de acero. Cuando salimos en invierno, sólo utilizamos bombonas de acero, que son las mejores cuando hace mucho frío. Se necesita calor para que el líquido del tubo se convierta en gas, y este calor se toma del entorno. Una bombona de aluminio es la que mejor conduce el "calor". Las bombonas ligeras (compuestas) no tienen capacidad de conducción. Suena extraño, pero una bombona de acero o aluminio puede extraer calor hasta -35 o -40 grados.

Panel de control del gas

Todo se puede gestionar a través del panel de control de la calefacción Alde, o se puede instalar un panel independiente para ello.

NEUMÁTICOS

Para nosotros, los neumáticos de invierno con clavos son imprescindibles durante nuestros viajes, ya que preferimos viajar por carreteras menos transitadas y queremos sentirnos seguros de la tracción y la capacidad de frenado. Las temperaturas de entre -20 y -25 grados no han sido infrecuentes en las últimas semanas. En estas condiciones, es crucial que el compuesto de goma de los neumáticos conserve su agarre y que la banda de rodadura pueda rendir bien en nieve y hielo.

Medidas de seguridad adicionales

Siempre llevamos una caja de grava gruesa triturada que va mejor que la arena fina. Y, por supuesto, tenemos cadenas para la nieve, una pala y cables de arrastre.

ILUMINACIÓN

Una carretera correctamente iluminada delante de la autocaravana se percibe sin duda más segura durante los trayectos nocturnos y las estaciones con poca luz. Esto es especialmente importante para detectar con antelación a personas, animales u otros peligros/obstáculos en la carretera o cerca de ella. Por lo tanto, hemos equipado nuestra autocaravana con una barra de luces LED para aumentar la seguridad tanto para nosotros como para los demás.

Próxima entrada: Mantas aislantes y mantas calefactoras 

El próximo post tratará sobre las mantas aislantes para el parabrisas delantero, las puertas traseras, las alfombrillas interiores, la alfombrilla calefactora y algunas otras cosas para hacer que el interior de la autocaravana sea más cálido y acogedor.